9月28日郑万高铁湖北段迎来新进展随着郑万高铁神农溪双线大桥中跨合龙段钢筋制作与安装郑万高铁全线跨度最大施工难度最大安全及环保要求最高的

神农溪双线大桥成功合龙

神农溪双线大桥

穿越国家5A级景区神农溪

神农溪双线大桥位于湖北省巴东县沿渡河镇境内，大桥全长457.1米，主跨220米，横跨神农溪，两岸山崖陡峭，施工空间狭窄，地形地质条件复杂，是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁，也是郑万高铁湖北段重难点控制工程。

神农溪双线大桥共有2墩2台。其中1、2号墩承台长21.7米、宽31米、高6米，混凝土总用量达到8072立方米。施工中，建设者采用大块钢模板一次性整体浇筑，科学布设冷却管，严格做好温控措施，保证了全线第一“超大体积”承台施工质量。

神农溪双线大桥穿越国家5A级景区神农溪，安全及环保要求非常高。从进场开始，中铁五局项目部就十分注重安全环保工作，成立了安全环保领导小组，建立健全了安全环保制度，对施工及生活区域进行了合理规划，设置了防护网防止危岩落石，避免落石破坏植被。同时严禁高空抛物、在有游船进入施工区域时，停止施工，通过后恢复施工，确保了游船安全通航。并在施工现场建立了污水处理厂，实现达标排放，避免水体污染。

神农溪双线大桥合龙后，将进行钢管拱施工，全桥预计于2020年12月完工。

郑万高铁湖北段郑万高铁湖北段由河南省邓州市进入湖北省襄阳市，经南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施土家族苗族自治州巴东县进入重庆境内。

郑万高铁全长818公里

设计时速350公里

预计2022年建成通车

全线通车后

武汉至重庆将由现在的5个多小时

缩短至3小时左右

武汉至成都将由目前最快的8小时

缩短至5小时左右

宜昌至重庆将由现在的4个多小时

缩短至2小时以内

宜昌至北京将由现在8小时

缩短至4小时30分左右

来源：长江云